강동하남남양주선(9호선 연장) 역 위치 어디?

강동하남남양주선은 9호선의 연장노선입니다. 9호선은 수도권 지하철 중 가장 황금노선입니다. 여의도와 강남, 잠실, 둔촌 등 서울의 최상급 입지를 모두 지나는 유일한 노선 이기 때문입니다. 여의도는 우리나라의 금융허브로써 평균 연봉 이 서울에서 두번째로 높은 지역 입니다. 또한 근로자 수는 280,000 명으로 서울에서 가장 많아 유동인구가 매우 넘쳐나는 지역입니다. 9호선은 여의도에서 한강 이남으로 강남을 관통하며 서울에서 구 단위 중 인구수가 가장 많은 송파구를 관통합니다. 2028년까지 4단계 연장으로 고덕 신도시까지 개통이 예정되어 있으며, 5단계 연장으로 하남시 미사강변지구까지 강동하남남양주선으로 연장될 예정입니다. 투자자의 관점에서 눈여겨 보아야 할 점은 이 황금노선이 하남 미사강변지구의 어느 장소에 정거장이 개설될 것인지 입니다.

강동하남남양주선 (9호선) 하남 연장

 

(2024년 1월 5일 업데이트)

 

1. 9호선이 중요한 이유

9호선은 수도권 지하철 중 가장 황금노선으로, 골드라인으로 불립니다. 이 노선은 한강이남을 관통하며 우리나라 경제 허브인 여의도와 강남을 모두 지나는 노선입니다. 여의도는 금융관련 기업이 밀집되어 있어 고연봉자가 매우 많은 지역입니다. 2023년 8월 기준 여의도동에 종사하는 근로자의 평균연봉은 7,210만원으로 서울에서는 두번째로 높습니다.

평균연봉 1위는 양재동인데  7,270만원으로 여의도와 단 60만원밖에 차이가 나지 않습니다. 근로자 수는 여의도가 약 28만명으로 서울에서 단위면적 당 근로자수가 가장 많습니다. 따라서 여의도를 통과하는 지하철 노선은 많은 출퇴근 소요, 유동인구와 높은 평균 연봉으로 경제적 가치가 매우 높습니다. 이 노선이 여의도를 지나는 것 만으로도 황금노선이 되기 충분합니다.

9호선은 여의도를 지나 반포, 논현, 삼성중앙역 등 강남을 관통하며, 종합운동장, 석촌, 송파나루 등 잠실을 관통하여 기존의 둔촌주공(올림픽파크포레온)이 있는 둔촌오륜역을 지납니다. 현재는 중앙보훈병원역까지 개통되어 있으나 고덕신도시까지 연장이 확정되어 있어 공사가 한창 진행중입니다. 고덕까지는 2028년 개통을 목표로 하고 있습니다.

여의도, 강남, 잠실, 둔촌, 고덕은 서울에서도 최상급지 입니다. 최상급 입지를 모두 관통하는 한강이남의 지하철은 이 노선이 유일합니다. 그렇기 때문에 이 노선은 황금노선입니다. 투자의 관점에서 중요한 점은 앞으로 어떻게 개발될 것인가를 아는 것입니다. 방금 말씀 드렸던 지역들은 이미 골드라인의 영향력이 반영되어 있는 지역들입니다.

투자자들은 골드라인이 추가로 연장되어 상승잠재력이 남아있는 지역을 눈여겨 보아야 합니다. 즉 황금노선이 연장될 지역이자, 아직 가치가 반영되지 않은 지역을 찾아야 합니다. 그 지역은 아직 개통되지 않은 고덕이 될 수도 있습니다. 그러나 고덕도 이미 역 위치가 정해져 있기 때문에 어느정도 가치가 선 반영되었다고 볼 수 있습니다. 남은 것은 하남시 미사강변지구입니다.

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2. 강동하남남양주선(9호선) 사업 개요

9호선은 고덕에서도 더 추가로 연장되어 하남시 미사강변지구를 통과하여 연장하는 사업이 추진되고 있습니다. 미사를 지나는 9호선 연장선은 강동하남남양주선입니다. 정부에서는 미사지구를 통과하여 한강을 북으로 도강하고 3기신도시인 남양주 왕숙지구까지 연장하는 안을 추진하고 있습니다. 고덕까지 연장하는 사업은 4단계 연장사업이며, 하남시 미사강변지구까지 연장하는 사업은 5단계 연장사업으로 구분할 수 있습니다. 5단계 연장사업은 강동하남남양주선입니다.

사실 9호선 4단계 연장 사업과 5단계 연장 사업은 뿌리를 같은 곳에 두고 함께 시작된 사업입니다. 최초에는 미사강변도시까지 연장되는 계획이 4단계에 포함되었으나, 남양주 왕숙 3기 시도시로 연장하는 안을 포함하기 위해 미사지구 연장을 별도 사업으로 분리했다고 볼 수 있습니다.

구분추진경과
2015. 12.예비타당성 통과 추진
2018. 5. 예비타당성 통과
2019. 7. 기본계획안 수립
2020. 4. 기본계획 승인(국토부)
2020. 6. 턴키방식 확정
2022. 12.사업계획 승인(국토부)
2023. 4. 착공시작
2028.개통예정

4단계 연장 사업 추진경과는 위 표와 같습니다. 2018년 5월 예비타당성을 통과하고 2020년 4월 기본계획이 승인되어 2023년 4월 착공하였습니다. 2028년 개통을 목표로 공사가 원활히 진행중입니다.

구분추진경과
2020. 5. 왕숙 광역교통대책개선안 포함
2021. 2. 공공기관 예비타당성조사 시작
2022. 6. 기본계획 용역 착수
2022. 12. 전략 및 환경평가 등의 결정내용 공개
2025.착공 (예정)
2028.개통 (예정)

5단계 연장사업은 2020년 5월 남양주 왕숙 3기 신도시 광역교통대책안에 포함되면서 사업이 구체화 되기 시작했습니다. 2022년 6월 기본계획 용역을 착수하였으며, 같은 해 12월에 전략 및 환경평가 등의 결정내용이 공개되었습니다.

 

3. 미사 9호선 역 위치

9호선 미사연장은 정거장의 위치가 아직 확정되지 않은 상태 입니다. 위 사업추진경과 중 2022년 12월 전략 및 환경평가 등의 결정내용이 공개되었는데, 여기에는 매우 중요한 의미가 내포되어 있습니다. 가칭 신미사역의 위치는 여러 의견이 있었으나 2가지 유력한 의견으로 좁혀져 있는 상태입니다. 첫번째는 미사강변 대로를 통과하는 478사거리입니다. 478사거리는 4단지와 7단지, 8단지가 인접해있는 미사강변대로 사거리를 의미합니다.

두번째는 미사강변 공원을 지나는 구산성지 일대입니다. 구산성지는 8단지, 12단지, 10단지 사이에 위치하고 있는 천주교 성지입니다. 12월 발표된 전략 및 환경평가 등의 결정내용에 담겨있는 내용은 정거장 위치를 1안과 2안으로 선정하여, 1안을 채택하는 안으로 건의한다는 내용이 담겨있습니다.

1안이 미사강변대로이며, 2안이 미사강변 공원입니다. 이는 1안은 미사강변대로에 위치한 478사거리이며, 2안은 공원이 위치한 구산성지임을 의미합니다. 따라서 478사거리에 9호선 정거장이 위치할 가능성이 높아졌습니다.

강동하남남양주 미사 역위치를  짐작할 수 있는 건의안

 

9호선 연장과 관련된 전략 및 환경평가 등의 결정내용 문서의 세부 내용을 살펴보겠습니다. 1안으로 채택된 건의안의 세부 내용을 보면 지하철 9호선 연장선을 복선으로 추진하고 있으며, 강동구에서 미사를 거쳐 남양주 왕숙신도시까지 연장되는 축선을 그림에서 볼 수 있습니다. 1안과 2안, 3안의 차이점은 장단점에 적혀있는 내용을 보면 알 수 있습니다.

1안은 “하남 미사지구 대로를 통과”하는 안 이라고 적혀있습니다. 그 아래 부분에는 “미사지구 북측 주도로 통과에 따라 이용객 편의성 증대” 라는 문구가 있습니다. 미사지구 북측 도로는 미사강변대로를 의미하며 이 도로는 미사 4단지, 7단지, 8단지 아파트가 인접해있는 478사거리를 의미합니다. 즉 쟁점이 되고 있는 구산성지가 아닌, 478사거리를 미사 9호선 역위치 1안으로 건의하고 있는 것임을 알 수 있습니다.

다만 이는 아직 최종 확정발표는 아니며, 2024년 초에 예정되어 있는 공청회에서 결정될 가능성이 높습니다. 현재 미사강변도시의 부동산 분위기는 9호선이 연장된다는 소식은 기정사실화 되어 있으나, 어느 위치에 정거장이 신설될지에 대해서는 의견이 분분하여 가치가 선반영 되지 않은 상황입니다.

 

4. 남양주 9호선 역 위치

미사에 9호선이 연장된 이후에는 한강을 도강하여 남양주로 연장됩니다. 남양주에 9호선이 개통된다면 정부의 숙원사업으로 사업이 추진되고 있는 3기 신도시의 성공을 위해 왕숙1지구, 왕숙2지구에 반드시 정거장이 개설될 것입니다. 또한 왕숙신도시로 향하는 길목에 있는 남양주 다산 신도시에도 동선을 고려하여 정거장이 추가 개설될 가능성이 높습니다.

이때 남양주 다산 신도시의 어느 위치에 정거장이 설치 될 것인지 예측하기 위해서는 하남 미사의 9호선 예상 노선을 함께 고려해야 합니다. 미사에서 9호선이 어느 방향으로 개통되는지에 따라 어느 지점에서 한강을 도강 할 것이며, 남양주의 어느 도로를 통과할 수 있을지 결정되기 때문입니다.

위에 전략 및 환경 평가 등의 결정내용 문건을 보면 미사 9호선은 478사거리를 통과하게 될 가능성이 높습니다. 그렇게 되면 남양주를 지나는 9호선 노선은 다산신도시를 지나게 될 가능성이 매우 높습니다. 그리고 다산 신도시 이후의 9호선 방향은 왕숙신도시를 향하게 될 것입니다.

3기 신도시는 완성되기까지 아직 시간이 많이 남아있습니다. 때문에 남양주에서 당장 9호선의 영향을 받을 수 있는 지역은 왕숙 신도시가 아닌 다산 신도시라고 생각됩니다. 미사의 9호선이 478사거리를 지나게 된다면 남양주 다산 신도시에는 아래 지도에 나타난 것 처럼 9호선이 다산지금로를 지나게 될 가능성이 높습니다.

남양주 9호선 역 위치 수혜지역

 

9호선이 다산지금로를 지난다면 다산동에 위치한 다산금강펜테리움 리버테라스 2차 아파트와 금강 펜테리움 리버테라스 1차 아파트가 가장 큰 수혜 아파트가 될 것입니다. 리버테라스 2차 아파트는 2021년 최고가 10억 6천만원까지 기록하였던 아파트 입니다. 2024년 1월 시세는 약 8억5천만원으로 최고가 대비 약 2억원 가량 낮아진 상태입니다.

이 아파트는 지리적인 입지가 매우 좋습니다. 지도를 보면 알겠지만 한강변에 위치하여 한강 조망이 가능합니다. 또한 다산한강초등학교를 품고 있는 초품아 라는 점이 큰 장점입니다. 2019년에 지어지긴 하였지만 아직까지는 비교적 신축 아파트이며, 1,304세대의 1천세대가 넘는 대규모 단지라는 점도 장점입니다.

남양주 9호선 역 위치가 이 아파트의 인근 지역으로 확정 발표된다면 현재의 시세는 최저가가 될 가능성이 높습니다. 다만, 하남 미사까지 연장이 되어야 하고, 한강을 건너야 하는 최대 난제가 해결되지 않은 상태입니다. 9호선이 한강을 건너는 것과 관련된 문제는 하남시와 남양주시 간의 갈등으로 확대되었으며, 수석대교 논란으로 타협점을 쉽게 찾기 어려운 입장에 봉착했습니다.

 


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